قطار المشاعر المقدسة

مما راق لي … واستمتعت برؤيته ….تلك التسهيلات والترتيبات التي تقدم لحجاج بيت الله الحرام … والأجمل من ذلك التطورمابين سنة واخرى بشكل ملحوظ وفائق …. فالحمد الله الحرم المكي بيدي امينه … ادامها الله لخدمة البيت العتيق … وجزاهم ألف خيرعنا

 

قطار المشاعر : وهو مشروع خط سكة حديدية يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة منى، عرفة ، مزدلفة ، وتبلغ كلفة المشروع نحو 6.7 مليار ريال سعودي ، وبدأ التنفيذ عام 2009 من خلال الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية

:تفاصيل المشروع

تبدأ المحطات الأولى للقطار داخل مكة، ثم يمر القطار بثلاث محطات في مشعر عرفات ومثلها في مشعر مزدلفة ثم أول مشعر منى ووسطه وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بجسر الجمرات ، ويتميز القطار بالسرعة والارتفاع عن الأرض ويقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع ويتميز أيضا بقربه للمشاة والمحطة بالإضافة أن المسار يتفادى تأثيره على المخيمات وتم مراعاة عدم تكدس الحجاج ومراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات وسيعمل بنسبة37% من طاقته وقدرته الاستيعابية حج العام 1431هـ _2010م وسينتهي المشروع كاملاً حج العام 1432هـ_2011م ويعمل به 5000عامل صيني يتناوبون على العمل 24ساعه ويعد مشروعاً هاماً إذ سيغني القطار عن استخدام 12000حافله في الحج وسيستوعب نقل مليونين راكب وهذا الكم المهول من الركاب الذي يستوعبه القطار سيجنب مكة المكرمة ظاهرة الزحام بعد أن عانت مكة من الزحام ل100عام وبعد الانتهاء من الأعمال الإنشائية ستكون مكة المكرمة أول مدينة سعوديه يدخل القطار في وسائل النقل الرئيسية لها ولكن التحدي الرئيسي الذي يواجه إنشاء القطار هو مجاري السيول والأودية الجبال والتي أعدت الشركة الصينية لها قسم ليبحث تلك المشكلة. والشركة الصينية القائمة على تنفيذ المشروع هي

CRCC China Railway Construction Corporation Limited

مراحل المشروع:

سيعمل القطار في الوقت المناسب لحج عام 2010 بقدرة 35 % مع الحماية التلقائية للمساعدة على تدريب دليل القيادة الآلية وسوف يتم إبقاء فرد على متن سائق العملية مرة واحدة لعام 2011م. وعندما يصل المترو لكامل طاقته وهي 72 ألف راكب بالاتجاه الواحد كل ساعة في موسم الحج 2011م